یکی دیگه از محصولات بنلی تو بازار ایران که به دلیل قیمت مناسب و رقابتی تونست فروش خوبی رو به دست بیاره.
کیفیت ساخت موتور نسبت به پولی که بابتش پرداخت میکنید زیاد خوب نیست و جزء موتورهای با کیفیتِ متوسطِ بازار به حساب میاد.
نکات مثبت این موتور میشه به قیمت مناسب، فرمان پذیری خوب و سواری نرم اشاره کرد و نکات منفیش هم دمای بالای انجین و کیفیت ساخت پایین هست.
بنلی تی‌ان‌تی تک سیلندر مدت کوتاهی است که به جمع موتورسیکلت‌های ۲۵۰ سی‌سی کلاس نیکد بازار ایران وارد شده.
این تازه وارد کمتر شناخته شده، به لطف قیمت مناسبش با استقبال نسبتاً خوبی در بازار مواجه شده است همچنین این محصول مانند ببقیه موتورهای بنلی توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد عرضه می‌گردد.
نمای ظاهری تی‌ان‌تی ۲۵۰ تک آئرودینامیک مناسب و زیبایی درخوری دارد.
کمک‌های جلو آن به صورت تلسکوپی وارونه طراحی شده‌اند که جذب فشار بیشتر و در نتیجه نرمی و عملکرد بهتری را ارائه می‌دهند.نمای ظاهری تی‌ان‌تی ۲۵۰ آئرودینامیک مناسب و زیبایی درخوری دارد. کمک‌های جلو آن به صورت تلسکوپی وارونه طراحی شده‌اند که جذب فشار بیشتر و در نتیجه نرمی و عملکرد بهتری را ارائه می‌دهند.
شاسی آرماتوربندی شده در فضای میانه موتورسیکلت، استحکام دوچندانی برای آن ایجاد کرده.
صفحه کیلومتر و دماغه موتورسیکلت به صورت متصل به فرمان ارائه شده و زاویه گردش بیشتری را برای فرمان ایجاد می‌کند.
فلاپ ها نیز به صورت چند تکه مجزا ارائه شده‌اند که البته در کلاس نیکد مرسوم است.
طراحی اگزوز آن ظاهر زیبایی داشته و به صورت کوتاه و با فاصله کمی نسبت به قسمت زیرین موتور جاسازی شده. (صدای اگزوز نیز جالب توجه است)
کمک‌فنر عقب به صورت تک کمک Swing Arms طراحی شده است که استحکام مناسبی دارد.
چراغ عقب آن نیز از نوع ال ای دی عمودی است.به لطف طراحی مناسب بنلی تی‌ان‌تی، هر دو تیپ این موتورسیکلت فرمان‌پذیری و هندلینگ خوب و راضی‌کننده‌ای دارند و در جاده‌ها و شرایط مختلف پایداری و هدایت‌پذیری قابل‌توجهی از خود بروز می‌دهند.
کیفیت سواری نیز نرم بوده و به لطف کمک‌فنر تلسکوپی وارونه سواری راحت و لذت بخشی را برای راکب خود به ارمغان می‌آورند. موتورسیکلت‌های ۲۵۰ سی‌سی تک سیلندر بنلی از سیستم تزریق سوخت انژکتوری EFI بهره می‌برند. (ظرفیت باک ۱۷ لیتر)
موتورسیکلت‌های بنلی در هر دو تیپ TNT250 و TNT25 دارای سیستم ترمز دیسکی قابل اطمینانی هستند.
TNT250 دارای ترمز جلو از نوع دو دیسک ۲۶۰ میلی‌متر چهار پیستون بوده که قدرت ترمزگیری بسیار سریع، قوی و خوبی را در اختیار می‌گذارد. ترمز عقب هم تک دیسک ۲۴۰ میلی‌متر است.
TNT25 نیز دارای ترمز جلوی تک دیسک ۲۸۰ میلی‌متر دو پیستونی بوده و ترمز عقب نیز تک دیسک ۲۴۰ میلی‌متر می‌باشد.
برای مشاهده بررسی ویدئویی نسل قبلی بنلی ۲۵۰ تک سیلند که توسط رسانه موتورپلاس ضربه بزنید:
برای مشاهده سایر موتور سیکلت‌ها رو دسته‌بندی‌های زیر کلیک کنید:
موتورسیکلت بنلی موتور تا ۱۰۰ میلیون موتور سیکلت کلاس نیکد
محمد –
بله